[Camera News] SmartView launches ultra-high frame rate CMOS; Renesas Electronics launches new products; LG Innotek invests in Asia Optical; OFILM turns losses into profits; Yanding and Qiu Titanium cooperate

2024年1月25日，小鹏汽车在广州举办了以“智领扶摇，拾级而上”为主题的2024年全球合作伙伴大会。作为小鹏汽车的“鹏友”，舜宇智领技术凭借其卓越的产品质量、优秀的技术研发以及与小鹏汽车的紧密合作，荣获了此次大会上的“技术贡献奖”。

舜宇智领技术副总经理顾亦武（右三）代表公司上台领奖

小鹏汽车作为造车新势力代表企业，在过去五年实现了突破性的技术和研发创新，推出“扶摇“技术架构，成功建立技术壁垒，在汽车智能化领域展示出了强大的创新力。 舜宇智领技术是小鹏汽车并肩同行的伙伴，自2021年双方已开始合作，均致力于共同促进全球智能汽车产业生态繁荣发展。目前，舜宇智领技术前视800万双目车载摄像头模组已应用于 小鹏汽车旗下多款车型，成为小鹏汽车XNGP全场景智能辅助驾驶的感知“利器”。

舜宇智领技术作为全球首发量产800万像素的模组厂家，其车载摄像头模组具有高性能、高可靠性、可持续迭代等特性。针对高像素车载摄像头的特点，舜宇智领技术使用一体式镜头方案，通过AA工艺等技术，从而解决传统车载模组温漂稳定性差，镜头易脱落，污点难管控，内参不稳定等痛点。

此外，该车载摄像头模组能够实现多种ADAS功能，如前车碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等，能够帮助驾驶员更好地应对道路环境的复杂变化。 在量产方面，舜宇智领技术拥有大规模量产经验，具备完善的车规体系与稳定的供应能力，为客户提供长久持续稳定的高价值产品服务。( 图文来源： 舜宇智领技术 ）

近期，半导体解决方案开发商豪威集团（OMNIVISION）推出首款OX03J10 3百万像素（MP）CMOS系统集成芯片（SoC）图像传感器，具有140dB高动态范围（HDR）和LED闪烁缓解（LFM），无论照明条件如何，都能提供卓越的图像质量。

图片来源：豪威集团

OX03J10 SoC非常适合环视系统（SVS）、后视摄像头（RVC）和摄像头监控系统（CMS）。将图像传感器与专用图像信号处理器（ISP）集成到一个SoC中，可以优化HDR和LFM性能，并降低设备的尺寸和成本。

豪威集团汽车部门营销经理Naresh Shetty表示：“作为全球领先的车内图像传感器开发商，豪威集团长期以来一直在高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）领域提供图像传感器解决方案。我们的新型OX03J10促进了360度SVS和CMS的高级辅助驾驶功能，同时提供出色的低光性能。它还提供理想的功能集，包括镜头校正、缺陷像素校正、HDR/LFM组合、色调映射、自动图像信号处理、成像效果和低功耗。”

凭借其高灵敏度，OX03J10能够在高速行驶过程中快速准确地捕捉物体和路况变化，并在弱光和/或短曝光时间下优化图像清晰度。LFM可消除LED闪烁并提高驾驶员安全性。

OX03J10是一款低功耗设备，采用1/2.4英寸光学格式，分辨率为1920×1536。OX03J10采用业界最小的a-CSP™封装，以及豪威PureCel®技术，并使用3微米（μm）Deep Well™分割像素。OX03J10可同时输出YUV和RAW，并符合ASIL-C标准。 （图文来源： 豪威集团 ）

1月30日，舜宇在港交所发布的盈利预警显示，集团2023年的净利润约人民币10.8亿至12亿元，同比减少50%至55%。根据潮电智库统计，这将是其近八年来最低年净利水平。1月31日，舜宇光学科技股价报收47.35元，较上个交易日大跌12.4%。

舜宇表示，主因是全球智能手机市场需求持续疲软、行业竞争激烈以及智能手机摄像头持续呈现降规降配趋势，导致集团手机镜头及手机摄像模组的平均售价及毛利率压力加大。 值得注意的是，舜宇2022年的净利润为24.08亿元，较上年同期减少51.73%，已经出现腰斩现象。 1月下旬，另外两大光学模组厂商丘钛科技、欧菲光均预告了2023年的净利情况，其中前者降幅在四成左右同比收窄，后者同比扭亏为盈。

“净利下滑正常，但没想到幅度会有这么大。”对于舜宇2023年的业绩表现，很多光学企业表示大跌眼镜，毕竟其主营产品的出货量整体情况不错。 根据 统计，2023年全年舜宇手机镜头出货量约11.7亿颗，同比略降1.8%。特别是受益于苹果和安卓等手机客户的新机驱动及备货需求，下半年 连续5个月过亿，势头甚至超过2021年。 （图文来源： 舜宇 ）

近日，国家工业和信息化部发布《2023年国家技术创新示范企业认定名单》，联创电子科技股份有限公司子公司江西联创电子有限公司凭借持续的技术创新能力和突出的产业化成果成功入选，是江西省唯一一家上榜企业。

此前，国家知识产权局印发《关于确定2023年新一批及通过复核的国家知识产权示范企业和优势企业的通知》，江西联创电子有限公司成功入选“2023年度国家知识产权示范企业”是国家给予企业知识产权管理。工作的最高荣誉和评价。 （图文来源： 联创电子 ）

21日上午，广东大智汽车科技股份有限公司（以下简称“大智汽车”）投产仪式在位于惠城高新区的高盛西湖智谷举行。该企业打造了智慧工厂生产线，其中设备投入约5000万元，拥有SMT、AA摄像头模组、组装测试产线等全自动化生产设备。

据悉，大智汽车是一家集自主研发、生产、销售汽车影像、视觉、无线充电系统解决方案于一体的国家级高新技术企业，其前身是深圳市大智创新科技股份有限公司，主要产品有 CMS电子外后视镜、流媒体内后视镜等汽车视频类产品，以及无线充电模组等座舱电子类产品。

按照规划，大智汽车在惠城的智造基地总投资1个亿元人民币，分两期投资建设，目前已投5000万，已经建设完成前装生产基地，建立一座5层使用面积超过12000平方米厂房和研发中心。

“随着惠州总部基地的投产，我们的智造实力将会得到质的飞跃。”大智汽车董事长雷隆彪介绍，2022年公司产值约为2.2亿元人民币，2023年产值约为3亿人民币，2024年将加大研发软硬件团队的投入，成为主流新能源车企前装供应商，预计产值为4.5亿人民币。 实际上，基于 影像视觉算法技术、AA摄像头自动化工艺 等技术，大智汽车已经拥有成熟的量产经验，产品销售区域覆盖中国、欧洲、北美、南美、俄罗斯、韩国等多个国家和地区。 （图文来源： 高工 ）

近日中科融合感知智能研究院有限公司（以下简称中科融合）宣布已于2023年底完成数千万元战略轮融资，本轮融资由老股东万讯自控及海南明沣等联合投资，华兴资本担任财务顾问。相关资金将用于公司先进光学智能传感核心模组工厂建设、工业信号链芯片研发、核心技术产品优化升级、人才团队建设及市场化推广。

据了解，中科融合成立于2018年，是国内一家专注于“AI+3D”自主核心芯片技术的硬核科技高新技术企业，采用类似美国TI公司的DLP动态结构光模式，目前结构光3D传感器具有行业最高的分辨率和精度，是机器视觉和工业检测中的主要手段，特别对于一些反光或吸光材料表面如金属表面，与其它双眼立体视觉传感器或单点DTOF传感器相比，结构更简单的同时，检测速度更快，检测精度也更高。

中科融合的官网显示，中科融合打通了自MEMS底层核心制造工艺和驱动控制技术，到顶层核心架构和深度学习算法的全感知智能技术链。通过MEMS感知芯片（眼睛）和超低功耗智能三维处理器SoC芯片（头脑），公司形成一套高精度、低功耗、高集成度的智能传感器芯片模组，完成从三维物理世界到3D数字世界的转化。相关核心3D视觉模组和模组产品已获得头部企业的测试和认证，累计获得数千万订单，客户主要分布在智能制造、物流仓储、医学影响场景，未来将在工业、医疗、智慧城市、智能交通、元宇宙等行业继续以国产核心模组替代进口，赋能中国产业升级。

在动态结构光领域，中科融合的MEMS微纳光学芯片100米外重复1000亿次，每次投射误差不高于1.7MM，在工业应用场景中可靠性很高；并通过多点云与RGB渲染算法，抗反光、抗吸收，对于错落随面散乱现场，能实现真实复杂场景的鲁棒性，成像精度高于千分之一，完成了面向芯片设计的算法实现，主要指标可以平替美国TI的DLP动态结构光3D视觉测量方案，这对于全球的供应链安全有着重要的意义。

由于DLP动态结构光在行业中很少有企业涉足，中科融合还自研量产了全球首颗支持高精度三维建模的低功耗专用AI智能处理器芯片，把MEMS控制、3D成像、AI算法等IP集成在一起，为行业提供完整的解决方案。 （图文来源： 中科融合 ）

“广达电脑”，先进技术解决方案的开拓者）和 Ambarella (下称“安霸”，专注 AI 视觉感知的半导体公司，纳斯达克股票代码：AMBA），在上周举办的 2024 国际消费电子展（CES）期间，宣布进一步深化双方的战略合作伙伴关系。双方将基于安霸的 CV3-AD、CV7 和新的 N1 系列等多款 AI SoC 共同创新，不断拓宽合作范围，这预示着尖端 AI 产品性能的重大提升。这些产品可以满足市场对于应用各种神经网络和大语言模型（参数从数百万到数十亿不等）日益增长的需求。值得注意的是，两家共同开发的新产品将得益于安霸先进低功耗，高性能的 SoC 硬件架构，以及广达电脑在制造最前沿的 AI Box 和 PCIe 拓展卡方面的深厚专业知识。安霸和广达强强联手，将赋能自动驾驶汽车、智能监控、机器人、医疗保健等行业。

Alan Chai 表示：“广达电脑的工程实力结合安霸最新一代 AI SoC ，将通过提供 SoM、PCIe 卡、前端设备甚至全套一站式解决方案，开辟 AI 应用的新领域。我们期待着这些解决方案为不同行业带来变革性的深远影响。” 安霸总裁兼 CEO 王奉民表示：“我们很高兴看到与广达电脑扩大合作空间，共同开发突破性的 AI 技术。更广泛的合作展现了我们双方的共同愿景，推动 AI 技术超越传统进入新领域，为下一代前端 AI 设备带来更高效的卷积神经网络和生成式 AI 的处理。” （图文来源： 安霸 ）

近期，法雷奥（Valeo）和Teledyne Technologies Incorporated公司旗下Teledyne FLIR公司开始战略合作，将热成像技术引入汽车行业 ，以提高道路使用者的安全。双方已于2023 年底从一家全球领先的汽车OEM获得了一份重要合同，交付其作为新一代高级驾驶员辅助系统（ADAS）驾驶员辅助技术的新型热像仪，以提高车辆和道路安全。

烟台睿 创微纳技术股份有限公司（以下简称“睿创微纳”）于1月22日公布其2023年年度业绩公告，预计2023年年度实现归母净利润50,000万元左右，与上年同期相比，将增加18,662.70万元左右，同比增加59.55%左右；归母扣非后净利润为42,000万元左右，与上年同期相比，将增加17,087.66万元左右，同比增加68.59%左右。

睿创微纳2023年第四季度净利预计约为11,300万元，与第三季度净利润12,900万元比较，减少1,600万元左右，环比下滑12.40%左右。 睿创微纳表示，净利润变化主要原因为，公司在报告期内持续加大研发投入和新产品开发力度，保持订单充足等，营收较上年同期实现增长。此外，预计非经常性损益在报告期内对睿创微纳净利润的影响金额约为7 , 858.89万元，主要是其收到的政府补助形成的其他收益。

除了12μ m红外探测器芯片率先实现量产，睿创微纳旗下10μm、8μm红外热成像探测器芯片也于今年进入量产，开始投放汽车市场，预计这两年全面转向量产。 这份成绩的背后，自然离不开其一以贯之的坚持与技术创新。目前睿创微纳拥有2600余名员工，研发人员占比约45%。同时公司年均研发投入达总营收的22%左右，严格贯彻公司技术领先战略。加上比较完善的全球销售网络，其红外热成像产品目前覆盖全球120多个国家和地区，出货量逐年增长。

到目前，其已形成红外热成像、微波、激光等多维感知业务。在睿创微纳自己看来，海外业务之所以能够顺利推进，离不开芯片的研发优势。除了红外探测器芯片，其也专门自研了ASIC-ISP芯片，确保成本、图像效果、功耗等方面优势。依托于IDM模式，研发效率得到保障的同时，产品成本也能显著降低。 不仅如此，睿创微纳在算法领域也是不断创新。对于红外热成像面阵输出均匀性较差、漂移的技术特点，睿创微纳自研了Matrix IV图像算法和超分算法，在“看得见”的基础上，实现“看得更清晰”。

In addition, for the continuity of video information, Ruichuang Microna has also developed an "unblocked algorithm". Some current common system solutions may require the shutter to be opened every few minutes, causing the image to freeze. Valid information may be missed in the blink of an eye, causing accidents. Using the "blockless algorithm", the infrared sensor does not need to open the shutter while the vehicle is driving, thus ensuring the continuity of the video stream. (Picture and text source: Ruichuang Microna )

Arcsoft Technology has innovated in all directions from calibration, perception, interaction and visual presentation, and built a complete set of spatial computing technology to provide next-generation mobile platforms, especially XR smart terminals, in spatial perception, visual presentation, human-computer interaction and Provide strong support for the development of digital content.

Arcsoft’s one-stop multi-sensor calibration: In the XR field, accurate and high-precision collaboration between multiple sensors requires a complex calibration process. Based on this, ArcSoft provides a one-stop multi-sensor calibration solution with comprehensive industry coverage and leading performance to solve the problem of multi-sensor data collaboration. The efficient calibration algorithm can quickly and accurately adjust the parameters of each sensor so that they can work together in actual operation to provide accurate and stable sensing data for XR equipment.

Ruiming Technology has successfully helped Zhongtong Group, a leading domestic commercial vehicle manufacturer, to launch its high-end models into the European market, which has the most stringent international requirements. Ruiming's pre-installation solution has become the only solution in the domestic market that has also been certified by regulations (BSIS/MOIS/ISA/DDAW), helping "China's Intelligent Manufacturing" to go global.

Recently, Zhongtong's 18m long articulated bus equipped with Ruiming Technology's full range of European standard solutions has obtained the WVTA certificate issued by the Spanish Ministry of Transport (E9), marking that Zhongtong's 18m long articulated bus can be sold to EU member states and recognized by WVTA in the future. Certified for export to non-EU member states, ZTO became the first domestic company to complete commercial vehicle EU 2018/858 certification after the implementation of the new EU General Safety Requirements (GSR II) regulations.

After passing the UN R151/159 certification test at the end of September 2023, Ruiming Technology once again successfully passed the ISA and DDAW European standard certification tests, becoming the only company in the domestic market that has passed the four European standard regulations BSIS/MOIS/ISA/DDAW at the same time. solution provider. Relying on the efficient collaboration of top R&D and product design teams, Ruiming Technology’s pre-installed European standard solutions are equipped with many new advanced safety technologies. For example, in response to R151&R159 regulations, Ruiming Technology’s pure vision solution can realize pedestrian movement trajectory prediction function to reduce invalid alarms and improve the driver’s driving experience.

In response to ISA regulations, it adopts visual AI recognition and embedded high-performance map data engine solutions, and uses sub-meter level positioning technology to specifically identify explicit and implicit signboards, temporary signboards, and adapt to tunnel viaducts in different EU countries. Complex road sections. In response to DDAW regulations, the technology that integrates rule judgment and sequential deep learning can not only accurately identify fatigue characteristics of drivers such as obvious yawning and eye closing, but also identify real fatigue states that are difficult to detect through micro-expressions, greatly improving accuracy. .

In terms of performance, Ruiming Technology’s European standard solution not only passed European mandatory regulations such as R10 (E-mark), R118, ELV, ROHS, Reach, but also passed temperature, waterproof and dustproof, salt spray, climate, vibration, 45 strict tests including durability impact, EMC, and EMI meet the corporate standards of top domestic and foreign OEMs. In terms of network security and upgrade security, it meets the regulatory requirements of R155 and R156, and has assisted OEMs in obtaining R155/R156 certificates. (Photo and text source: Ruiming Technology )

Recently, as Nezha S officially pushed the first OTA upgrade in 2024 to users, a new version of Nezha high-speed pilot assisted driving system (NNP) has been officially launched on the car. As a leading company in China's smart driving camp, SenseTime Jueying provides the industry-leading high-speed smart driving solution without lidar for Nezha S, creating a comfortable and safe high-speed smart driving experience for users.

The strong collaboration between SenseTime Jueying and Nezha Automobile in the field of smart driving marks the official mass production of SenseTime Jueying's vision-led smart driving technology solution, opening a new chapter in the commercialization of SenseTime Jueying's smart driving. .

Full-stack smart driving solution launched on Nezha S, SenseTime proves mass production delivery capabilities

"Since 2020, SenseTime Jueying's intelligent driving technology has been iterating rapidly. This full-stack intelligent driving solution has been officially launched, which means that SenseTime Jueying has the mass production and delivery capabilities of the full-stack intelligent driving solution." SenseTime Shi Jianping, Vice President of Intelligent Driving of Jueying Intelligent Automotive Business Group, said that SenseTime Jueying’s full-stack intelligent driving solution based on 16 TOPS low computing power platform and 5R11V configuration has officially been put into mass production, demonstrating our profound technical foundation and powerful products. R & D capabilities.

The high-speed pilot assisted driving function carried by Nezha S this time is a cost-effective mass-produced smart driving solution. Based on the 16 TOPS computing power domain control platform and 5R11V sensor configuration, SenseTime Jueying has realized traditional ADAS as well as high-speed and urban functions. Functions including highway L2+ piloting. Currently, most other intelligent driving solutions that have both ADAS and L2+ high-speed navigation assistance functions require considerable computing power to support them, but "high computing power" does not equate to "strong capabilities." To achieve ADAS and L2+ high-speed pilot assisted driving functions, the smart driving solutions commonly used in the industry are based on computing power platforms with more than 100 TOPS, equipped with more than 20 sensors, and even equipped with lidar. Even with such powerful computing power and sensing configurations, a small number of high-speed smart driving solutions are still in the process of iterative upgrades, and have not yet achieved mass production of functions such as automatic lane changing and on- and off-ramps.

In comparison, the high-speed pilot solution implemented in mass production on Nezha S only uses a low computing power platform of 16 TOPS to achieve many functions that require hundreds of TOPS computing power support. In terms of quantity, the functions implemented by SenseTime Jueying's low-computing power full-stack intelligent driving solution are no less than those of other high-computing power solutions, covering many functions such as traditional ADAS and high-speed pilot assisted driving. (Picture and text source: Shangtang Jueying )

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